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问题描述：	尊敬的安徽运泰交通发展股份有限公司：您好！感谢贵公司在百忙之中抽阅此信。我于2026年8月7日清晨，乘坐由芜湖汽车站发出的当日首班K505路公交车，针对当班驾驶员在运营过程中的不当行为，特向贵公司郑重投诉。具体情况如下：1. 服务态度问题：当多名乘客向驾驶员索要呕吐袋时，该驾驶员语气生硬、态度恶劣，表现出明显的不耐烦与颐指气使之态，严重影响了乘客的乘车体验。2. 安全隐患操作： · 在神山口站停靠时，该驾驶员在乘客尚未站稳、未完全落座的情况下，便急速启动车辆，导致乘客身体剧烈晃动，险些摔倒，存在严重的人身安全隐患。 · 行驶途中，该驾驶员在城区道路上明显超速，且在转弯时未按规定减速，多次出现危险驾驶行为，对全车乘客的安全构成威胁。公共交通是城市文明的窗口，安全驾驶与友善服务是企业应尽的基本责任。恳请贵公司对该驾驶员的上述行为进行调查核实，并予以整改与教育。同时，我也将本次投诉同步抄送至芜湖市相关交通主管部门，以共同监督公共出行安全。本人对所反映情况真实性负责，所留联系方式为有效邮箱，盼贵公司能予以及时、正式的书面回复。感谢您的处理，期待改进。 发布日期：2026/8/7 6:15:16
回复内容：	经核实：驾驶员出于节约便民物资的考虑，告知索要呕吐袋的乘客单次取用一只，但沟通过程中语气生硬、缺乏耐心解释，给乘客带来不良乘车体验。车辆停靠“神山口南”站点驶离时，驾驶员观察不到位，未充分等候乘客站稳扶好便启动车辆，致使乘客发生晃动；同时行驶过程中存在车速控制不稳、途经弯道减速不及时等不规范驾驶行为。针对您反映的情况，我司给予当班驾驶员教育谈话一次，同时告诫全体驾驶员面对乘客合理诉求，坚持耐心沟通，做好政策解释；乘客确有身体不适特殊情况，在规范节约物资的同时兼顾乘客应急需求，提升柔性服务水平。 严格执行规范起步操作，车辆出站务必观察车厢乘客动态，待乘客坐稳扶稳再起步；途经城区路段、弯道提前减速，杜绝超速、操作急躁等危险驾驶行为。 感谢您对运泰公交的支持，我们会不断优化，争取给您更满意的服务。若有其他疑问，欢迎致电我司客服热线0553-3911111。感谢您的留言，祝您生活愉快！ 回复日期： 2026/8/7 15:20:42

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问题描述：	2026.8.3日早晨10点到达烟墩的车 在中途提前告诉司机站点下车 司机无视要求 且多次提醒无果 发布日期：2026/8/3 10:06:12
回复内容：	南陵公司已及时电话联系用户，但留下号码停机状态，无法核实信息。感谢您对运泰公交的支持，我们会不断优化，争取给您更满意的服务。若有其他疑问，欢迎致电我司客服热线0553-3911111。感谢您的留言，祝您生活愉快！ 回复日期： 2026/8/7 8:43:10

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问题描述：	本人于7月13日傍晚18:43分在茂家山路乘坐34路公交车，车牌号是皖B02860F，34路公交车进站前面有另外一辆车先进站，我就在原地等待34路车进站，因为34路车离进站距离没多久，我就在那等待他进站，后来那个司机就在那里喊你快上车呀，还在那站着，我当时就点恼火了，你都没进站点在那喊什么，后来我就上车了，就说了一句什么态度，不得了，司机听我讲这一句他就跟我吵起来了，说他怎么态度不好了，态度极其恶劣，我说你都没进站点你在那喊什么，他说他怎么没进站了，我说你就是没进站，你没遵守公交的规矩，他说他前面有一辆车怎么进站，我说你可以等前面那辆车走了你在进，而且也就一两分钟的事，你就是没遵守公交规矩，他然后就在跟我吵，还说我车上都有监控，可以调，我不怕，他怎么就没有不遵守了，态度非常恶劣，还说他都开了几十年公交车了，我想说的是既然你开了几十年的公交，连最基本的公交车必须到站了乘客才能上下车吧，他就一直跟我在那争执，说他怎么没有遵守，明明都是打工人，上了一天班下班还受这气，忍不了，必须给我严肃处理，不然我一直投诉，我在事后的第二天就投诉了一直没给我个结果，这就是你们的处理方式？ 发布日期：2026/7/18 6:59:48
回复内容：	您好，非常感谢您的留言反馈！ 我司先后于7月15日下午、7月19日两次致电尝试与您沟通核实事件细节，电话均未能接通，暂时无法开展后续核查处理。 经仔细核对线路信息，34路并非我司运营线路，属于芜湖市公交公司，您可以拨打客服0553‑5712345进行问题反映。 如果您后续有运泰相关乘车问题，欢迎随时拨打客服热线0553‑3911111，祝您生活愉快！ 回复日期： 2026/7/19 11:32:26

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问题描述：	本人于昨天傍晚18:43分从茂家山路乘坐34路公交车，车牌号皖B02860F这辆车，由于34路车前面有一辆车本人就站在站内等待34路车进站，然而34路司机就在那喊你上来呀，还在那站着，且语气特别不好，最主要的是他没有进站就让我上车，他完全可以等他前面那辆车走了后再进站，前面也就一两分钟，一脚油门的事，你在公交车没到站就让乘客上下车你就是没有遵守规则，本人当时很气，上车了后就说什么态度，随后司机就与我争执起来，他说他态度怎么不好了，我说你态度就是不好，你车还没进站就让我上车，你就是没有遵守规则。我是在站内等待你车进站的，他说他怎么就没有遵守，我说你就是没遵守，他还说他都开了几十年公交车了，既然你说你已经开了几十年的车那你怎么不知道公交车不能没到站就让乘客上下车是不对的吗，随后司机与本人一路争执，还说我车上有监控，可以调，我不怕，态度极其恶劣，明明都是打工人，上了一天班还受这气，必须给我严肃处理，不然我会一直投诉 发布日期：2026/7/15 12:41:34
回复内容：	您好，非常感谢您的留言反馈！ 我司先后于7月15日下午、7月19日两次致电尝试与您沟通核实事件细节，电话均未能接通，暂时无法开展后续核查处理。 经仔细核对线路信息，34路并非我司运营线路，属于芜湖市公交公司，您可以拨打客服0553‑5712345进行问题反映。 如果您后续有运泰相关乘车问题，欢迎随时拨打客服热线0553‑3911111，祝您生活愉快！ 回复日期： 2026/7/19 11:32:21

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问题描述：	本人乘坐运泰34路公交，车牌号皖B02860F，今天傍晚18:43分在弋江小学站台等待34路公交进站，34路进站前有另外一辆公交车先行进站，34路在它后面，本人还是在站内等待34路进站，然后34路公交司机就在那喊，你上车呀，还在那站着，随后我就上车了，（前面那辆车停留时间就一两分钟，34路车完全可以等前面车走了他在进站也就一脚油门的事）由于公交没进站司机就喊我上车且态度很不好，毕竟你没有进站就喊我上车，上车后我就说句什么态度，随后司机就与我争执起来，说他态度怎么差了，我说你态度就是不好，而且你没有遵守公交车乘客上下车必须到站才可以上下车，然后司机就说他怎么就没有遵守规则了，还说他开了几十年的公交车了，这里我想说一下你既然开了几十年的车那你应该比我更清楚，成了上下车必须车进站才可以上下车，而且最重要的是34路车距离车站就一点点距离，还一直在那说他遵守规则了，怎么没遵守，我说你没遵守就是没遵守，还说你调监控吧，我也不怕，明明都是打工人，下了班还受这气，忍不了，必须投诉，希望平台给我一个态度，不然我会一直投诉 发布日期：2026/7/14 20:17:11
回复内容：	您好，非常感谢您的留言反馈！ 我司先后于7月15日下午、7月19日两次致电尝试与您沟通核实事件细节，电话均未能接通，暂时无法开展后续核查处理。 经仔细核对线路信息，34路并非我司运营线路，属于芜湖市公交公司，您可以拨打客服0553‑5712345进行问题反映。 如果您后续有运泰相关乘车问题，欢迎随时拨打客服热线0553‑3911111，祝您生活愉快！ 回复日期： 2026/7/19 11:32:16

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问题描述：	今天傍晚18:43分在弋江小学那等34路公交车，由于车辆到站前面有另外一辆公交车，34路公交车的司机就停在前面那辆车的后面，本人站在站点等待34路公交车进站，因为它距离站点还有一点点距离，我就站在那里等34路车进站，我在上车，然后司机就在那喊我车都停了你就上来还在那站着，后面我上车了就说什么态度，而且你有没有进站，然后司机就与我争执起来，说前面有辆车停着我怎么进站，我说你没有停在规定的公交车车道你就是没有遵守公交的规矩，你可以等前面那辆车走了你再进站不就可以了，（这里说明一下，前面那辆车停了就一两分钟）然后司机还在那讲说他怎么没遵守了，我说你就是没遵守，然后司机还在那讲，让我很是不舒服，明明都是打工人，上了一天班还受这气，是他没有遵守规则，还讲我事多，本人是好好的遵守的，麻烦处理好，处理不好我会一直投诉，车牌是皖B0289DF 发布日期：2026/7/14 19:43:50
回复内容：	您好，非常感谢您的留言反馈！ 我司先后于7月15日下午、7月19日两次致电尝试与您沟通核实事件细节，电话均未能接通，暂时无法开展后续核查处理。 经仔细核对线路信息，34路并非我司运营线路，属于芜湖市公交公司，您可以拨打客服0553‑5712345进行问题反映。 如果您后续有运泰相关乘车问题，欢迎随时拨打客服热线0553‑3911111，祝您生活愉快！ 回复日期： 2026/7/19 11:32:07

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问题描述：	强烈建议你们公司改善员工福利，我于七月九日上午乘坐湾沚二十八路（皖B05859)最早的一班车前往黄池，因为是第一次乘坐生怕搭错车所以向司机询问了两次，但是司机没有对我的两次发问做出任何反应，后续上车的乘客均用很大的声音与其交谈，司机才有反应，我严重怀疑这位司机先生有听力障碍，贵公司让有听力障碍的司机开最早的一班车，这明显是对残疾人群的区别待遇，恳请贵公司能够稍微接纳我的一点意见，改善一点残疾员工的待遇，不要让有听力问题司机上早班了。 发布日期：2026/7/9 9:19:53
回复内容：	已及时电话联系用户，调查并且妥善处理该问题。感谢您对运泰公交的支持，我们会不断优化，争取给您更满意的服务。若有其他疑问，欢迎致电我司客服热线0553-3911111。感谢您的留言，祝您生活愉快！ 回复日期： 2026/7/15 15:15:21

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问题描述：	7月6日上午9点四十左右，k501蟠龙山庄站皖B08598D，剩余两个位置，我第二个上车付款司机不给上车，让第三位与司机认识的乘客上车让我下车，我请问第一位与第三位认识就可以让第二位下车么，司机怎么不让第一位下车与第三一起等下一班，让第二位与第四位上车？就因为皖B08598D司机与第三位乘客认识？如果公共交通都不是上车优先原则我请问司机开什么车？交通秩序如何保障？ 发布日期：2026/7/6 9:53:36
回复内容：	已及时电话联系用户，调查并且妥善处理该问题。感谢您对运泰公交的支持，我们会不断优化，争取给您更满意的服务。若有其他疑问，欢迎致电我司客服热线0553-3911111。感谢您的留言，祝您生活愉快！ 回复日期： 2026/7/6 11:16:36

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问题描述：	今天早上我们两个人坐无为到芜湖车牌号6336公交车，7点50班次的车早上车上很多人，司机要我们从后面上车，我们从后面上车，我刚开始用支付宝乘车码扫了，司机说那是下车码不能扫，让我扫门窗上贴的二维码，我们两个人扫了10元，我们在中途中梗张下车的，按道理应该我们付3元，我们多付了4元我也没说啥，可刚刚支付宝账单提示你们又扣了我5元，这5元是我刚上车扫的码，可你们师傅说不能扫那是下车码，那不也扣了我的钱，里里外外多扣了9元，你们是乱收费，请给我一个说法，我有付款记录，不行我就投诉 发布日期：2026/6/25 12:58:02
回复内容：	已及时电话联系用户，调查并且妥善处理该问题。感谢您对运泰公交的支持，我们会不断优化，争取给您更满意的服务。 回复日期： 2026/6/25 15:16:21

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问题描述：	本人上班，长期在湾沚火车站乘502车。今天早晨6点30分在湾沚汽车站发车的502去芜湖汽车站。本人赶在6点35分钟到火车站公交站牌5米左右招手上车。但驾驶员起动车辆不让我上车。所以我要投诉这位司机。 发布日期：2026/6/24 7:10:54
回复内容：	已及时电话联系用户，调查并且妥善处理该问题。感谢您对运泰公交的支持，我们会不断优化，争取给您更满意的服务。 回复日期： 2026/6/26 9:30:23

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问题描述：	我投诉湾沚运泰公交502在6点30分去芜湖的车在湾沚火车站公交站未及时给我上车。本人长期乘车上班，在6点35分赶在湾沚火车站公交站牌6米处招手上车。但驾驶员仍然开车不带。所以我投诉这位驾驶员。 发布日期：2026/6/24 6:51:40
回复内容：	已及时电话联系用户，调查并且妥善处理该问题。感谢您对运泰公交的支持，我们会不断优化，争取给您更满意的服务。 回复日期： 2026/6/26 9:30:19

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问题描述：	502的车里一直有异味，系窗帘多年未洗，真的要毒死了，闻到就想晕车想吐。不止我一个人出现这种反应，你们能不能把窗帘洗洗或者下掉，真的要命。 发布日期：2026/6/20 17:20:53
回复内容：	及时电话联系用户，调查并且妥善处理该问题。感谢您对运泰公交的支持，我们会不断优化，争取给您更满意的服务 回复日期： 2026/6/22 9:02:03

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问题描述：	上午坐K505发现重复付费了能退吗 发布日期：2026/6/18 12:33:26
回复内容：	及时电话联系用户，调查并且妥善处理该问题。感谢您对运泰公交的支持，我们会不断优化，争取给您更满意的服务 回复日期： 2026/6/20 15:24:30

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问题描述：	您好，我于2026年5月11日晚19:48从奥体中心站乘坐K505路（芜湖汽车站-南陵西路）途中，在公交车上遗失一透明文件袋，里面含有就业协议四联单、笔记本和笔。麻烦帮忙暂存，谢谢 发布日期：2026/5/11 21:36:03
回复内容：	及时电话联系用户，调查并且妥善处理该问题。感谢您对运泰公交的支持，我们会不断优化，争取给您更满意的服务 回复日期： 2026/5/12 11:39:42

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问题描述：	5月8号6点半左右，芜湖运泰502公交在埭南红绿灯处疯狂开快车，和私家车开斗气车，我请问运泰公司就招这样的司机么？我们乘客安全就交给这样的司机？车牌号（皖BD0788D）。希望运泰公司给予答复！让这些开公共交通的司机遵纪守法一点吧！ 发布日期：2026/5/8 19:41:13
回复内容：	已及时电话联系用户，调查并且妥善处理该问题。感谢您对运泰公交的支持，我们会不断优化，争取给您更满意的服务。 回复日期： 2026/5/9 10:58:06

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问题描述：	关于K506路运营问题的补充反馈感谢贵司前次回复。我已了解站立型公交70km/h的设计限速，但结合实际乘坐体验，仍存在以下问题：一、实际速度远未达车辆上限贵司称最大设计车速小于70km/h，但我车内仪表与手机GPS多次实测，K506夜班（无为→芜湖方向）在通江大道路段实际连60km/h都达不到。通江大道为限速100km/h的国道，车辆既然有能力跑到接近70km/h，为何不能在保障安全的前提下压着车辆和道路限速跑？显然是分段限速设置过度保守。二、走辅路反更危险据地图软件，通江大道全程大部分为限速100km/h的国道，但K506长期选择走辅路。本人亲历：一次乘车走辅路时，路边突然窜出电动车，司机紧急刹车，我的包滚到过道另一头，前面一名小女孩还磕到了头部。辅路机非混行，随时可能冲出行人或电动车，比走主路更危险，且严重拖慢效率。恳请贵司复盘该路段线路规划，优先保障安全与效率。三、建议夜班车试点更换车型提速贵司提到更换座位型公交是突破限速瓶颈的关键。我建议：可先从夜班车开始试点，用大巴车型跑K506，压着道路和车辆限速行驶。始发站客流较大时，可临时从始发站加车解决运力需求。试点投入小、见效快，也能为全线更换车型积累经验。以上情况均基于实际乘车体验，恳请贵司就此进行研究，并将结果通过“运泰出行”微信公众号公示。（公示前请贵司请短信/电子邮箱回复） 发布日期：2026/5/7 23:02:01
回复内容：	已及时联系用户，调查并且妥善处理该问题。感谢您对运泰公交的支持，我们会不断优化，争取给您更满意的服务。 回复日期： 2026/5/11 10:46:01

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问题描述：	关于K506路运营问题的补充反馈感谢贵司前次回复。我已了解站立型公交70km/h的设计限速，但结合实际乘坐体验，仍存在以下问题：一、实际速度远未达车辆上限贵司称最大设计车速小于70km/h，但我车内仪表与手机GPS多次实测，K506夜班（无为→芜湖方向）在通江大道路段实际连60km/h都达不到。通江大道为限速100km/h的国道，车辆既然有能力跑到接近70km/h，为何不能在保障安全的前提下压着车辆和道路限速跑？显然是分段限速设置过度保守。二、走辅路反更危险据地图软件，通江大道全程大部分为限速100km/h的国道，但K506长期选择走辅路。本人亲历：一次乘车走辅路时，路边突然窜出电动车，司机紧急刹车，我的包滚到过道另一头，前面一名小女孩还磕到了头部。辅路机非混行，随时可能冲出行人或电动车，比走主路更危险，且严重拖慢效率。恳请贵司复盘该路段线路规划，优先保障安全与效率。三、建议夜班车试点更换车型提速贵司提到更换座位型公交是突破限速瓶颈的关键。我建议：可先从夜班车开始试点，用大巴车型跑K506，压着道路和车辆限速行驶。始发站客流较大时，可临时从始发站加车解决运力需求。试点投入小、见效快，也能为全线更换车型积累经验。以上情况均基于实际乘车体验，恳请贵司就此进行研究，并将结果通过“运泰出行”微信公众号公示。（公示前请贵司请短信/电子邮箱回复） 发布日期：2026/5/7 23:01:29
回复内容：	已及时联系用户，调查并且妥善处理该问题。感谢您对运泰公交的支持，我们会不断优化，争取给您更满意的服务。 回复日期： 2026/5/11 10:45:57

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问题描述：	大热天空调不开车窗封闭，语气恶劣 发布日期：2026/5/7 10:33:56
回复内容：	已及时电话联系用户，调查并且妥善处理该问题。感谢您对运泰公交的支持，我们会不断优化，争取给您更满意的服务。 回复日期： 2026/5/7 17:28:06

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问题描述：	致：安徽芜湖运泰公交有限责任公司我是K506/506路的一名乘客，长期乘车中发现该线路快慢公交“同速”运营，既无效率也无必要。现提出以下观察与建议，盼贵司认真研究。一、现状问题K506作为快速公交，除停站较少外，行驶速度与普通公交506完全相同——限速100公里/小时的国道，均仅以60公里/小时运行。这导致K506“快速”之名形同虚设，原本50分钟的车程被大幅拉长，乘客无法通过选择快速公交节省时间，快慢线路的实际功能高度重叠。二、调整建议建议贵司对运力分配作如下调整：1. K506减班提速：适当减少K506班次，同时将其行驶速度提升至道路最高限速（100公里/小时）（包含K506夜班，但不減班次），使其真正具备“快速”优势，让有急行需求的乘客切实受益。2. 506增班保运力：同步增加普通公交506的班次密度，弥补K506减班后释放的运力缺口，保障沿线基本出行需求。这一“减一增”的调整，既能通过K506提速释放运转效率，又能以普通公交增班确保运力覆盖，实现资源更优配置。三、诉求与公示请求恳请贵司对上述建议进行研究评估。若方案可行，请将处理意见、改进措施及最终结果在“运泰出行”微信公众号上向社会公示，接受公众监督。期待贵司统筹安全与效率，让K506和506真正各司其职。 发布日期：2026/5/7 0:35:29
回复内容：	已及时联系用户，调查并且妥善处理该问题。感谢您对运泰公交的支持，我们会不断优化，争取给您更满意的服务。 回复日期： 2026/5/11 10:45:52

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问题描述：	致：安徽芜湖运泰公交有限责任公司我是K506/506路的一名乘客，长期乘车中发现该线路快慢公交“同速”运营，既无效率也无必要。现提出以下观察与建议，盼贵司认真研究。一、现状问题K506作为快速公交，除停站较少外，行驶速度与普通公交506完全相同——限速100公里/小时的国道，均仅以60公里/小时运行。这导致K506“快速”之名形同虚设，原本50分钟的车程被大幅拉长，乘客无法通过选择快速公交节省时间，快慢线路的实际功能高度重叠。二、调整建议建议贵司对运力分配作如下调整：1. K506减班提速：适当减少K506班次，同时将其行驶速度提升至道路最高限速（100公里/小时）（包含K506夜班，但不減班次），使其真正具备“快速”优势，让有急行需求的乘客切实受益。2. 506增班保运力：同步增加普通公交506的班次密度，弥补K506减班后释放的运力缺口，保障沿线基本出行需求。这一“减一增”的调整，既能通过K506提速释放运转效率，又能以普通公交增班确保运力覆盖，实现资源更优配置。三、诉求与公示请求恳请贵司对上述建议进行研究评估。若方案可行，请将处理意见、改进措施及最终结果在“运泰出行”微信公众号上向社会公示，接受公众监督。期待贵司统筹安全与效率，让K506和506真正各司其职。 发布日期：2026/5/7 0:34:45
回复内容：	已及时联系用户，调查并且妥善处理该问题。感谢您对运泰公交的支持，我们会不断优化，争取给您更满意的服务。 回复日期： 2026/5/11 10:45:47