芜湖汽车站主打“服务牌”应对春运“新常态”

2016年“春运”于3月3日正式收官。搭高铁、上高速……随着芜湖经济社会的快速发展，人们今年春节回家的方式有了更多选择。正因为如此，芜湖汽车站也迎来了前所未有的挑战。据了解，今年春运40天，芜湖汽车站客运量仅为50万人次，较去年同期下降了25%，首次低于铁路客运量。
    高铁动车组正改变着芜湖客运的“常态”。记者发现，“压力山大”的芜湖汽车站今年春运发生了可贵的变化。该站一系列更快捷、更便民、更人性的举措，以及尊重旅客体验的服务意识，受到旅客欢迎。
    免费“直通车”受欢迎
    有人说，动车组所到之处，公路客运将“寸草不生”。在今年芜湖首个高铁春运的背景下，显得尤为突出。相关数据显示，春节期间，芜湖全市道路客运量较去年同期下降21%，为近年新低。而芜湖汽车客运站整个春运40天发送旅客50万人次，较去年同期减少15万人次，即减少了四分之一的客流。
    不过，不少交通业内人士指出，公路客运的发展并非和高铁“水火不容”，汽车客运的最大优势就在于便捷灵活。首先，在客流集中爆发的时间，汽车可以随时随地安排加班车，票源远比铁路充足；其次在点对点的短途运输方面也具有无可比拟的优势，“和高铁错位发展，并不矛盾”。
    今年春节后，芜湖汽车站最大的“动作”，莫过于开通芜湖火车站东广场直达汽车站的“免费直通车”。据了解，每日早7时到下午5时30分，从火车站下车的旅客和市民，均可乘坐“免费直通车”直达芜湖汽车站进行换乘或购票。“直通车”每15分钟一班，在乘客密集时还将调整发车密度，芜湖汽车站安排专人现场引导并设置提示牌。
    “有人说这是在‘拉客’，但我觉得这个服务很有必要，也很人性化。”实地采访时，几位来自杭州的旅客称，他们的老家在芜湖县，现在火车站和汽车站“分开了”，此举很好的解决了换乘汽车的问题。
    数据显示，自2月10日至今，“免费直通车”已运送旅客2万余人次。同时，今年春运期间，芜湖汽车站在市区各个分站，也提供了免费送至总站的服务。
    “袖珍车站”本月入驻火车站广场
    近日，记者在芜湖火车站采访时，车站综合管理办公室的有关负责人透露，新火车站启用至今，换乘配套不断完善，但是目前有不少乘客觉得到四县不方便。一段时间里，让“黑头车”以及喊客拼客的违规出租车有了“市场”。
    在这样的背景下，在同相关部门的协调下，芜湖汽车站已经在火车站东广场的公交枢纽南侧，开始建设“袖珍”车站。“就在站前路上，可以买票，可以乘车。”芜湖汽车客运站副站长王栋说，该站将满足铁路旅客的购票和换乘需求，尤其是打算前往四县的旅客，可以直接上车出发，“预计本月中旬就能建成使用”。
    满足旅客需求，正成为芜湖汽车站转型之路上的重要指向标。春运期间，该站面向奇瑞、三只松鼠等各大企业及市区各高校开展送车“上门”服务，同时利用新建的江北沈巷汽车站，方便了在芜的务工者和学生直接返乡。
    此外，目前该站还计划引入旅行社门市部，打造旅游车站；针对孩子在马鞍山就读的芜湖家长，提供校园直通车……
    “互联网＋春运”让购票不再难
    2016年春运在“淡定”中进入尾声。作为历年运输的中坚力量，芜湖汽车站进一步优化购票、支付和检票方式，便捷旅客出行。目前，市民除了通过芜湖运泰网站和微信购票外，通过我省去年底建成的联网售票系统（通过手机关注“安行巴士”微信公众号），就可以足不出户，购买省内12个车站的始发汽车票。其中，芜湖出发的乘客，直接凭手机购票的二维码就可以直接检票上车。另外，在支付环节，汽车站窗口目前已支持刷卡购票，下一步，还将开放支付宝扫码购票。
    “虽然春运的方式变了，速度快了，人数多了，各种运输企业也因此此消彼长，不断革新。但春运的终点和人们的归心似箭都不曾改变。”芜湖一位交通业内人士表示，芜湖汽车站正在经历的阵痛和变化，是一种进步。而春运的每一点进步，老百姓都是受益者。
    （摘自2016年3月4日《大江晚报》记者王世宁 许诚 实习生汪霞菲）