芜湖市域城际公交2020年9月30日开通运营，5年来，城际公交为市民带来了跨区县的便利，优惠的票价和优质的服务……
票价省了、班次密了，市民方便了
从8元、11元下调到4元，从半小时、一小时一班，到最短15分钟一班，5年来，城际公交发展为线路9条，共154辆车，线网长度752公里，总客流3475.62万人次，惠及16个乡镇，累计为市民节约出行成本2.5亿元，降低了市民出行成本，提升了公共交通的吸引力。
五年间，通过不断调整优化，城际公交实现了票价大幅下降，为市民节省了大量出行成本，赢得了广泛赞誉。真正实现了“政府补一点、企业让一点、市民享优惠”的目标。日公里数已由最初的2.3万公里增加至3.7万公里，站点也由120个增加至200余个，日发班次由450个增加至700个，班次间隔基本做到15分钟/班。企业严格执行免票政策，共服务免费人群626余万人次。运力储备能力持续增强，有效保障了节假日时段乘客的出行需求。
运营更安全、服务更多样、良币驱逐劣币
随着芜湖市县区半小时通勤圈路网建设逐步到位，城际公交已成为推动交通运输高质量一体化发展规划的必备载体。通过这一载体，为市民提供了安全、优质和廉价的出行方式，传统的拼车、黑头车市场大幅萎缩。
“因为工作原因，我经常往返于镜湖区和南陵县，以前大多选择拼车。”市民万景成回忆起以前的出行经历说，“那时去南陵不仅贵，而且司机等客一等就是几十分钟，人凑齐了，司机为了节约时间，车开得飞快，真是心惊胆跳。自从城际公交开通后，我没有再拼过车了”。据了解，城际公交五年间未发生一起安全事故和服务质量事件，取得了良好的社会效益。自城际公交运营以来，原线路上的非法营运车辆已无市场，主动退出，解决了多年来无法彻底根除的“拼宰客现象”。
五年间城际公交还开通了多条“运医、运游线路”，先后将“二院”、“弋矶山医院”等多家三甲医院，西河古镇、马仁奇峰等著名景点纳入线路中。
运营更智能、服务受监督、公交更公益
城际开通五年来，收到了主管部门的认可和市民的肯定，这也鞭策城际公交继续更好地践行“公交公益化属性，履行企业社会义务，企业保本薄利”的公交思维，在社会效益和企业效益间良性互动。同时，通过科技赋能，提升公交智能化水平，城际公交更加“聪明”，公交实时查询、定制公交出行等，为市民提供更加方便快捷的出行体验。
“运输安全、服务质量”是城际公交两条生命红线，加强安全教育和培训，提高从业人员安全服务意识，五年来，好人好事台账记录近千余件，经省市区各级媒体报道记载、抖音视频宣传达上百次，涌现出一批如“救火好人”晋入龙为代表的先进人物，更多的公交驾驶员用一言一行、一举一动彰显了城市文明，成为城市文明、城乡文明“代言人”中的一份子。
展望未来，市域城际公交将继续秉承“以人为本、服务至上”的理念，为打造更加便捷、安全、舒适、绿色的公共交通体系而不懈努力。（摘自大江晚报 芜湖新闻网 汤荣讯 许诚）